南通市第三高中app
宿州市公益app
攀枝花市市场监督app
商丘市中心校app
曲靖市教育信息app
自贡市专题专栏app
肇庆市桥梁管理app
宜宾市建设局信息app
贵阳市第四中学app
衡水市农业补贴app
襄阳市森林消防app
佳木斯市防灾信息app
海东市财政信息app
聊城市最新新闻app
济宁市历史记录app
呼和浩特市森林消防app
肇庆市残联app
大连市第五高中app
三沙市电力app
厦门市服务大厅app
贺州市公益app
贵阳市政府信息公开指南app
六安市学校app
黄山市公开信息app
盐城市通讯协会app
毕节市第五小学app
广元市消防宣传app
海东市第六中学app
广安市第二小学app
策勒县第六小学app
祁阳县残联救助app
册亨县工商信息app
横峰县审计公开app
绥阳县水利app
若羌县公共法律服务app
泾川县国土信息app
揭西县市场监督app
焉耆回族自治县旅游监督app
容县第一中学app
习水县政要信息app
伊通满族自治县特殊家庭关爱协会app
渠县历史记录app
鹿寨县论坛app
在新浪科技发起的主题为《特斯拉FSD悄然入华 中国车企该如何接招?》微博连麦活动中，硅谷科技博主郑峻直言：“对于这次特斯拉FSD悄然入华，很多用户感到了比较大的失望，觉得没有达到之前的预期。”
在他看来，“很多人提前购买了特斯拉FSD的用户，预期是能够销售和北美用户一样的驾驶体验，但目前在中国推出的并不是真正的FSD，而是一个数据测试的版本。”
郑峻也谈到，上个月的时候，马斯克在财报发布会也说到了FSD在中国落地几个困难，其中最主要就是数据本地化的问题。“中国FSD的测试数据是不能上传到美国的，也就是不能在特斯拉全球的大模型上进行训练，但在美国训练的数据和路况，在中国也没有办法适应，所以必须在中国先推出一个测试版。”
他也谈及了自己在中、美两国的驾驶经验，“我觉得一个最大的差异，在于中国路况比较复杂，我在成都开车的时候突然就会冒出行人横穿过来，但在美国从没遇到过这种情况。”
他质疑道，“特斯拉在美国训练的FSD，真的能够适应得了中国复杂的路况吗？如果特斯拉FSD直接入华撞到了行人，那就会是很严重的一个事故。”
